汽车行业正在经历一场快速转型,这正在改变汽车的设计、开发、生产和销售方式。Altair 处于数字化转型的最前沿,在整个产品开发生命周期中提供全面的专业知识和支持。
从设计和工程到制造和供应链管理,Altair 在电子推进、连接、电磁兼容性 (EMC) 和数据分析方面的尖端技术和解决方案 使我们能够支持全球 OEM 和供应商加快产品开发、增强更先进的安全性和用户体验、优化车辆燃油经济性和车辆架构、缩短上市时间和优化成本,并提高可持续性。
Altair 数字孪生解决方案使用仿真、机器学习和人工智能来创建物理资产的虚拟表示。这项技术可优化车辆性能、降低成本并加快上市时间。车辆数据的实时监控和分析可帮助汽车制造商在问题发生之前识别和修复问题,从而提高可靠性并减少停机时间。Altair 的数字孪生解决方案减少了对物理测试的需求,使汽车制造商能够仿真和测试新的设计和性能场景。
我们对车辆效率有着坚定的承诺,以至于我们设立了汽车行业唯一一个专门针对汽车轻量化的奖项。Altair Enlighten Award 旨在表彰每年在车辆减重方面取得的最大成就。它激发了商界领袖、工程师、决策者、教育工作者、学生和公众的兴趣,激发了对新想法的竞争,并激发了分享进步的动力。
Altair 在产品开发和 数据分析 方面的专业知识 使客户能够简化设计流程并缩短上市时间。我们的汽车软件解决方案,例如 Altair® Inspire™ 和 Altair® HyperMesh®,为工程师提供了优化产品设计、加强协作和减少物理原型设计的工具。借助我们的解决方案,汽车制造商可以快速、高效地设计和开发高质量的产品 。
Altair 的汽车开发解决方案,例如 多学科优化 (MDO),旨在针对各种用例(包括 BEV、HEV、PHEV)和功能(轿车、卡车、越野)优化 “滑板” 平台设计,以提高性能并降低开发成本。
向电动推进的转变需要高效、安静和轻便的电机,同时降低机舱噪音和振动。Altair 为设计和开发电动机提供端到端解决方案,提供快速概念评估、 电磁和热现象的详细分析、自动设计探索、 驱动循环仿真和动力总成 组件优化。
确保安全、高效的逆变器与电机相互作用是电动汽车设计中的一项关键挑战。 Altair 提供了一种开发卓越功率密度系统的方法,同时尽早发现 EMI/EMC 兼容 性问题。 补充解决方案可确保 高能电池组 不受 热失控 的影响 ,帮助根据电池负载重新设计 车辆结构 ,并通过 模拟碰撞场景 在碰撞期间保护车辆乘员和电池 。
优化天线设计和布局、实现 EMC 合规性、最小化 EMI 以及测试 Vehicle-to-Everything (V2X) 或 ADAS 雷达可能是一项昂贵而复杂的挑战。 Altair® Feko® 为已安装的天线性能、V2X 通信和 ADAS 雷达开发提供 天线设计和布局优化、EMC 分析、EMI 缓解以及虚拟试驾。它还可以帮助工程师仿真天线和传感器等组件的电磁行为,从而改善车辆系统之间的通信和协调。
Altair® EEvision™ 是一种智能电子系统可视化解决方案,可简化复杂汽车电气系统的调试过程。它为系统连接、线束和组件属性提供实时可视化和最新原理图,使用户能够识别信号路径并确保系统功能。
Altair® PolleX™ 为 PCB验证 提供了全面的解决方案 ,包括设计审查、验证和制造评估,并辅之以 Altair® SimLab®,后者可以更早地识别问题,同时进行热和机械分析,从而优化智能和联网汽车中电子设备的性能和可靠性 。
实时分析联网车辆数据既复杂又需要大量资源,这限制了企业提高车辆性能、安全性和可靠性的能力。 Altair® IoT Studio™ 使企业能够从联网车辆数据中提取和分析有价值的见解。
根据使用时间和周期进行预防性维护,有助于汽车制造商避免设备故障。但这也可能意味着停止运行良好的机器,即使目前没有任何问题。预测性维护是组织在不中断生产的情况下维护设备的更好方法。
通过将我们直观的机器学习工具与基于云的或边缘计算系统配对,分析来自工厂车间的数据, Altair® RapidMiner®可帮助您密切关注设备的运行状况。我们的解决方案让您有信心保持机器运行,因为您可以发现并解决不容易发现的问题,从而避免代价高昂的故障和设备停机时间 。
汽车市场上 保修索赔的数量和种类繁多 ,使基于商业智能的传统方法难以操作。但是这些声明包含有关产品质量和可靠性、客户期望的宝贵信息,并且可以揭示设计或制造缺陷。我们的解决方案使汽车制造商能够利用该数据源改进现有产品,开发更可靠的新产品,并提高盈利能力 。
Use of HyperWorks and adapted three-step optimization process for Composite materials integrated in the production process.
Benefits:
Renault Nissan Mitsubishi Alliance is a French-Japanese strategic partnership between the automobile manufacturers Renault (based in France), Nissan (based in Japan) and Mitsubishi Motors (based in Japan). Today, the automotive group has 122 manufacturing plants worldwide with nearly 450,000 employees controlling ten major brands: Renault, Nissan, Mitsubishi, Infiniti, Renault Samsung, Dacia, Alpine, Datsun, Venucia, and Lada. The ambition of the alliance is to offer autonomous drive, connectivity features, and services on a wide range of affordable vehicles. As part of the Renault Chassis Le Mans plant, which is building car-to-ground connecting components for the Renault Group and for the Alliance, the CTC Chassis Technical Center is a CAD engineering center where 350 engineers and technicians are working with a focus on testing and validation. Renault has been using SimSolid to perform simulations to develop lighter chassis faster.
In this presentation hear about some of the latest innovations at Jaguar Land Rover and their 'Reimagine' Strategy that includes electrification technologies and connected services. Key technology developments are mentioned, including JLR's unique multi-disciplinary organization and the importance of simulation. The role of academia and how it can support industry is discussed, alongside a look at the ideal engineer profile and skill sets required.
Presented at the 2nd Altair Academic Outreach Event in June 2021
Speaker: Dr. Tayeb Zeguer, Group Tech Leader, Advanced CAE, Jaguar Land Rover
Duration: 15 minutes
Dr. Gianmarc Coppola, Engineering Manager at Litens, explains how Litens engineers leveraged the Altair Unlimited Physical appliance, a turnkey, fully managed HPC cluster, and its impact on their design/development processes, simulation throughput and overall competitiveness.